Когда после включения омывателя ВАЗ-2115, через форсунки на лобовое стекло автомобиля не попадает ни капли воды или «незамерзайки», то первое предположение водителя будет о том, что её просто нет в питательном бачке, успели израсходовать. Тогда придётся открыть капот и проверить это предположение. Возможно, действительно, что жидкость в питательном бачке закончилась, а после его заправки омыватель, как ни в чём не бывало, стал исправно работать.

Но возможен и второй вариант. Воды в питательном бачке действительно нет, только не из-за того, что её израсходовали, а из-за того, что она оттуда просто вытекла. Происходит это в результате того, что конец шланга, подходящего к бачку, слетает со штуцера. А так как штуцер находится в нижней части бачка, уровень жидкости начинает постепенно понижаться, то тех пор пока она оттуда практически вся не вытечет.

На автомобилях ВАЗ-2115, с достаточно большим сроком пробега, возможно появление ещё одной механической неисправности, связанной с разрывом шланга подачи жидкости к форсункам в районе его подвижного перегиба, происходящего в момент открытия и закрытия капота. Ломается шланг из-за того, что со временем, материал из которого он изготовлен, становится более жёстким и если придётся открывать капот при сильном морозе, то он просто переламывается.

Ещё одна механическая неисправность связана с насосом омывателя, который прекращает работу в результате того, что срезало его приводной вал. Происходит это в том случае, если в питательном бачке была вода, которая замёрзла из-за понижения температуры ниже нуля градусов. Поэтому лопасти насоса провернуть становится невозможно и если водитель включит омыватель, то при попытке якоря электродвигателя провернуться, как раз и может срезать приводной вал насоса.

К электрическим неисправностям, приводящим к отказу в работе омывателя, можно отнести перегорание предохранителя F7 (30А), расположенного в монтажном блоке. Учитывая то, что он защищает несколько электрический цепей, то причиной его перегорания может быть не обязательно цепь омывателя.

Под рулевой переключатель включает в работу электродвигатель омывателя через реле К3, которое тоже не вечно и может выйти из строя. Поэтому при поиске неисправностей в электрической цепи омывателя, необходимо последовательно проверять все, выше перечисленные, устройства.