Первым видом грузовиков являются бортовые грузовые автомобили, у которых открытая бортовая платформа с откидывающимися боковыми бортами и открывающимся задним бортом. Перевозить на них в сухую погоду можно практически всё, а в дождливую, исключаются те грузы, которые боятся влаги.
Причин, по которым закипает тосол в расширительном бачке системы охлаждения двигателя, несколько и все они связаны с неисправностями, приводящими к перегреву двигателя. Основным устройством, которое регулирует температуру охлаждающей жидкости, является термостат. И если он выходит из строя и его клапана заклинивают в положении, заставляя охлаждающую жидкость циркулировать только по малому кругу циркуляции, не давая ей охлаждаться в радиаторе, то естественно тосол закипит, а его пары через клапан в крыше расширительного бачка будут вырываться под капот автомобиля.
Вопрос о том, можно ли ставить «кенгурятник» (металлическая конструкция, которая выступает вперед за линию бампера Вашего авто) на автомобиль в различных областях и Республиках на территории России во многом зависит от должностных лиц, которые занимаются Государственным техническим осмотром автомобилей и инспектируют дорожное движение в нашей стране. Связано это с тем, что многие из них не осведомлены о существующих документах регламентирующих этот вопрос.
Прежде чем ответить на вопрос, что лучше ксенон или биксенон, нужно хорошо разобраться в устройстве этих фар, их преимуществах и недостатках и только тогда, водитель должен решить, какому устройству отдать предпочтение.
В настоящее время большинство автомобилей имеют металлический кузов, который с внешней стороны защищён от коррозии лакокрасочным покрытием (ЛКП). Но, в процессе эксплуатации автомобиля, ЛКП кузова, постоянно находится под воздействием мелких частиц (пыль, песок, мелкие камушки гравия, грязь, битум и т.д.), летящих из-под колёс встречных и попутных транспортных средств или просто ветра.
Запотевание внутренней стороны автомобильных стёкол, при определённых условиях, явление естественное, подчиняющееся законам физики, только вот нежелательное, с точки зрения безопасности дорожного движения. Происходит это, по причине конденсации паров воды, содержащейся в воздухе, находящемся в салоне автомобиля, имеющего температуру выше, чем температура стёкол. Дело заключается в том, что холодный воздух менее влагоёмкий, чем теплый. Поэтому, когда тёплый воздух салона соприкасается с холодным автомобильным стеклом, то он охлаждается, а избыток влаги остаётся на стекле в виде конденсата.
Под термином «занижать автомобиль», подразумевается уменьшение величины его дорожного просвета, за счёт установки укороченных пружин подвески или вообще заменяя их пневмоподвеской. Это приводит к понижению центра тяжести автомобиля, делая его более устойчивым при прохождении поворотов. В результате чего, их можно выполнять с более высокой скоростью.
Вопрос о том, нужно или нет прогревать двигатель автомобиля, можно назвать риторическим. С точки зрения физических процессов, происходящих внутри двигателя в момент его холодного запуска, прогрев нужен. Так как зазоры между деталями в этот момент имеют максимальную величину, а чтобы они пришли в норму требуется определённое время, которое можно условно назвать прогревом двигателя. Да и холодное моторное масло, имеющее большую вязкость в этот момент, медленнее поступает к трущимся поверхностям, что может вызвать масляное голодание на наиболее удалённых от масляного насоса подшипниках скольжения распределительного вала.
Любая, устанавливаемая на автомобиль аккумуляторная батарея, при неработающем двигателе будет разряжаться (садится) за счёт тока саморазряда и чем дольше по времени она не находится в эксплуатации, тем ниже становится плотность электролита, что постепенно снижает её ёмкость, которой может не хватить на включение в работу стартера, при попытке запустить двигатель. Процесс снижения ёмкости аккумуляторной батареи увеличивается при отрицательных температурах наружного воздуха.
В настоящий момент практически все сошедшие с конвейеров автозаводов легковые автомобили оснащены бескамерными шинами. Камерные шины, сейчас, наверное, сохранились только на раритетных автомобилях, которые были выпущены пару десятков лет назад. А чтобы ответить на вопрос чем отличаются камерные шины от бескамерных шин, нужно вспомнить их конструкцию.
