В случае отказа в работе хотя бы одного из датчиков АBS легкового автомобиля Шевроле Авео (Chevrolet Aveo), в обязательном порядке в комбинации приборов будет загораться контрольная лампа АBS, сообщая водителю о появившейся неисправности. А если число отказов датчиков увеличится до двух и более, то кроме контрольной лампы АBS загорится ещё и контрольная лампа ручного тормоза.

В этом случае, необходимо проверить, цел ли предохранитель, защищающий эту электрическую цепь, который находится в монтажном блоке моторного отсека (для Шевроле Авео Т250, это 50-ти амперный предохранитель Ef23). После чего сделать компьютерную диагностику при помощи сканера, чтобы выяснить код зарегистрированной бортовым компьютером автомобиля ошибки, а затем, по расшифровке этого кода определить место неисправности.

Например, диагностика показала, что код ошибки 4045. Это означает, что отсутствует сигнал с датчика скорости левого заднего колеса. В этом случае, к предполагаемым неисправностям можно отнести: обрыв проводов в электрической цепи данного датчика; нестабильный контакт, в штекерном разъёме; сбой в цепи данного датчика; короткое замыкание проводов в данной электрической цепи.

Узнав место неисправности, проверяем при помощи тестера работоспособность самого датчика скорости путём замера его сопротивления при не вращающемся колесе, а затем смотрим, будет ли изменяться сопротивление данного датчика при вращении колеса. Если с датчиком скорости всё в порядке, тогда придётся проверять состояние контактов штекерных разъёмов начиная от соответствующего датчика скорости до блока управления АBS, который находится под расширительным бачком системы охлаждения двигателя. Если данная электрическая цепь от разъёма блока управления АBS не прозванивается, то возможно придётся подогнуть некоторые контакты в разъёмах, чтобы восстановить соединение.

В большинстве случаев, виной плохого контакта в разъёмах бывает попадающая туда влага, так как разъём датчика скорости ни чем дополнительно не защищён. Для избавления от этой проблемы, желательно воспользоваться специальным спреем, который является водоотталкивающей смазкой для контактов. Он вытесняет влагу из мест соединения контактов и препятствует их коррозии.

Также бывают случаи обрыва проводов идущих к датчику скорости, так как при движении колесо постоянно перемещается вверх вниз, заставляя данный провод многократно перегибаться. Хуже всего, когда рвётся не провод целиком, а только его токопроводящая жила, так визуально эту неисправность водитель увидеть не может.