Как только перестаёт включаться задняя передача на легковом автомобиле Лада Калина, сразу же появляются проблемы с его парковкой. Ведь не везде можно припарковать автомобиль только параллельно проезжей части дороги с последующей возможностью начать движение вперёд без применения передачи заднего хода. Особенностью устройства механизма переключения передач Лады Калины является блокировка включения передачи заднего хода при помощи штока, расположенного внутри соленоида (одна из разновидностей катушки индуктивности), ввернутого в корпус коробки перемены передач (КПП).
Соленоид управляется с помощью выключателя, выполненного виде кольца, расположенного на рычаге переключения передач. Водитель, передвигая пальцами, кольцо вверх, включает соленоид в работу. Его шток втягивается внутрь и появляется возможность включить заднюю передачу, о чём Вас предупредит звуковой сигнал. Если Вы не слышите этого сигнала, значит, появилась неисправность, которая не даст Вам включить эту передачу.
Вашим первым действием, в этом случае, должна стать проверка 10-ти амперного предохранителя F21, расположенного в монтажном блоке слева от рулевой колонки. Если он цел, тогда аккуратно, чтобы не сломать пластиковую окантовку, места расположения рычага переключения переда, выворачиваем вверх чехол, закрывающий это отверстие. Находим штекерный разъём и рассоединяем его. При помощи металлической перемычки необходимо замкнуть контакты колодки и попробовать включить заднюю передачу. Если передача включится, значит, придётся менять выключатель, так как он вышел из строя.
Второй причиной, приводящей к отказу срабатывания соленоида, становиться обрыв медной жилы одного из проводов, идущих от колодки выключателя к штекеру, расположенному на наружной части соленоида. Для проверки этого предположения придётся прозвонить эти провода. Обычно обрыв проводов происходит в местах их перегиба.
Если отказ включения задней передачи по вине не срабатывания блокировки соленоидом, произошёл далеко от дома, то можно попытаться временно устранить эту проблему, путём выворачивания миллиметров на 8 соленоида из корпуса КПП, с последующим наматыванием на резьбовую часть изоленты, чтобы не было течи масла из картера КПП при движении автомобиля. Но, для выворачивания соленоида потребуется разводной ключ или ключ на 36. Если после этой процедуры, задняя передача будет включаться, то при включении первой передачи нужно помнить о том, что Вы блокировку задней передачи убрали.