На автомобиле ВАЗ-2114 в электрическую схему указателей поворота входят 6 ламп, расположенных спереди, сзади и по бокам автомобиля, реле и под рулевой переключатель. Цепь защищает предохранитель F2 (10А), стоящий в монтажном блоке и нужно учитывать, что провода, входящие в электрическую цепь указателей поворота, идут через колодку кнопки аварийной сигнализации.

Самой банальной неисправностью, бывает перегорание одной из ламп указателей поворота. Об этом Вам подскажет сигнальная лампа на щитке приборов, она просто перестанет моргать. При замене перегоревшей лампы, ставьте новую лампу, точно такой же мощности, иначе указатели, нормально работать не будут. Иногда лампы указателей поворота в задних фонарях не горят не потому, что они перегорели, а из-за отсутствия контакта с гибкой печатной платой из-за её загрязнения или коррозии.

Если не включаются указатели поворота, ни с одной из сторон автомобиля, то вначале, нужно проверить предохранитель. Если он перегорел, то прежде чем ставить новый предохранитель, необходимо найти причину его выхода из строя. Скорее всего, какой-то провод, входящий в электрическую цепь указателей поворота замыкает на массу. Обычно грешат этим провода, идущие к боковым указателям поворота.

При исправном предохранителе проверяем реле-поворотов К2. Сделать это можно путём установки Вашего реле на аналогичный автомобиль. Включаем указатели поворотов и если они заработают, то Ваше реле исправно, а если нет, его придётся заменить.

При исправном реле и целом предохранителе, придётся поверить работу под рулевого переключателя и состояние колодок разъёмов, не забывая при этом про колодку кнопки аварийной сигнализации. Иногда и этого бывает недостаточно для того, чтобы найти причину отказа работы указателей поворота, тогда придётся прозванивать все провода, входящие в эту электрическую цепь.