Возникновение такой проблемы не «смертельно» для водителя и его автомобиля, но весьма неприятное. Хорошо, если отказал только один указатель скорости, но вместе с ним могут пойти в «отказ» другие приборы. Это уже гораздо хуже, так как кроме превышения скоростного режима можно навредить автомобилю в целом. Попробуем разобраться в такой ситуации.

Причины неисправности спидометра

Автомобиль Опель Корса D в зависимости от комплектации может комплектоваться разными системами измерения скорости. В одних машинах сигнал снимается с датчика скорости, который устанавливается в коробку перемены передач, в других моделях этой функцией наделён блок ABS. Если вместе с указателем скорости на панели приборов отказали другие датчики, проверьте исправность предохранителя. Он находится в монтажном блоке в салоне машины, его номер 2 сила тока 10 Ампер.

Если замена предохранителя не помогла устранить проблему, поиск следует продолжить. Устранить неисправность самостоятельно можно, но только в том случае, когда водитель хорошо ориентируется в устройстве автомобиля, умеет пользоваться автомобильным тестером и знаком с основами электротехники.

Если автомобиль бюджетной комплектации, у него будет отсутствовать блок ABS, в таком случае сигналы для спидометра поступают от датчика скорости. Его следует искать в коробке переключения передач. У более «продвинутых» моделей имеется блок ABS, вот он может стать причиной отказа в работе спидометра. Сигнал на указатель скорости поступает от датчиков переднего левого колеса. Довольно часто отказ происходит из-за обрыва проводов.

Причиной этого может быть попадание влаги, грязи, других посторонних предметов на датчики. Обрывы устраняют одновременно с чисткой датчика. В дальнейшем постарайтесь доступными способами защитить узел от попадания влаги. Если произошло разрушение магнитного кольца, датчик меняют новым.

Характерным признаком поломки этого блока будет свечение сигнальной лампы ABS, отказ или неверные показания датчика уровня топлива.

Кроме этого могут возникнуть проблемы в самом спидометре, в подводящем шлейфе панели приборов. После нескольких лет эксплуатации машины, уплотнители теряют свою эластичность, поэтому влага с лобового стекла может попасть в электронный блок управления, что вызовет отказ приборов. В таком случае следует блок разобрать, просушить и хорошо уплотнить. Иногда устранить проблему удаётся после снятия клеммы с аккумуляторной батареи на несколько минут.