Вопрос о том, можно ли ставить «кенгурятник» (металлическая конструкция, которая выступает вперед за линию бампера Вашего авто) на автомобиль в различных областях и Республиках на территории России во многом зависит от должностных лиц, которые занимаются Государственным техническим осмотром автомобилей и инспектируют дорожное движение в нашей стране. Связано это с тем, что многие из них не осведомлены о существующих документах регламентирующих этот вопрос.

Поэтому, грамотным водителям, на автомобилях которых установлен «кенгурятник», приходится возить с собой тексты трёх документов (1. Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 г.Москва Об утверждении технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств 2. Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. № 706 г.Москва Об внесение изменений в технический регламент о безопасности колёсных транспортных средств 3. ГОСТ Р 52051-2003), чтобы доказать сою правоту на установку этого устройства на свой автомобиль.

Первый документ (раздел II пункт 6) запрещает установку «кенгурятников», но ровно через год в него внесены изменения, в результате которых в пункте 6 исчезла запись запрещающая устанавливать «кенгурятники» на транспортные средства повышенной проходимости, относящиеся к категории G. А чтобы доказать, что Ваш автомобиль относится к категории G, придётся заглянуть в третий документ, именуемый ГОСТом.

Поэтому, при постановке на учёт в ГИБДД Вашего автомобиля, на котором уже на заводе изготовителе был установлен «кенгурятник» или при прохождении технического осмотра, где должностные лица придираются к этому устройству, Вам придётся при помощи этих трёх документов доказывать свою правоту. Ну, а если эти должностные лица не реагируют на предъявляемые Вами документы, то имеется два выхода из этой ситуации: первое, снять «кенгурятник», пройти необходимую процедуру, а затем опять его поставить на место; второе, пожаловаться, выше стоящему, начальству, а если это не помогло, то обратится в суд.

Вообще-то, все проблемы с «кенгурятником» связаны с возможностью этого автомобиля попасть в ДТП, именуемое наездом на пешехода. В этом случае, пешеход всегда получает более тяжёлые травмы. Если рассматривать этот вопрос с этой стороны, то понять должностные лица, которые препятствуют установки «кенгурятника», можно.